乘务感想――佳星

乘务感想 ――工作第一个足印 厦门四组 杨佳星 2017年10月7日，我人生一个崭新的起点，刚刚入路，第一次出乘。满心激动和好奇，又有点儿小紧张，心咚咚的跳……早晨7点一刻，我身着铁路制服，顾影自赏，少了脂粉，多了英姿，满自豪的嘛。拉着行李箱步履匆匆走向我的单位――太原客运段。 踏入派班楼学习室，迎上了康车微微的笑容，孙车和已到的同事们目光温暖，好友爱的一个家――我的厦门车队四组。出乘会时间到了，康车讲了案例事件、乘务中的作业注意事项以及一些业务知识，并亲切地对我们几个新职工予以重点提醒和嘱咐，随后进行了业务抽问。我认真地听着，努力记下每一句话，暗暗给自己鼓一把劲儿：加油！ 康车带领全组乘务人员集体列队踏上了太原开往厦门的k903次列车，这次出乘我担任了本次列车8号软卧车厢的工作，本节车厢定员36人，虽然人数不多，但要完成好这项工作也是不容易的。比如车门管理，师父为我讲解了开关车门的要点：就是一定要用力，在尝试多次后真的发现这是个力气活，也是责任心和心细的考验，每次关门都得用力锁紧，仔细检查才能保证车门锁闭到位确保旅客人身安全。虽然我们的工作就是这样一件件小事组成，看似简单，但铁路工作“安全第一，服务至上”这八个字需要责任心、细心、温心来力行诠释。 在列车上，我跟着师父边看边学边做……把学到的业务知识与工作实践一一对照思考。在运行途中列车到站前，我们有“5311”作业法：提前5分钟双通告；提前三分钟帮扶重点；提前1分钟腾空风挡；提前1分钟试开车门。由于本次列车厕所属于直排式，所以遇到停车3分钟以上的车站，厕所应予以锁闭状态。但铁路本着“为人民服务，以人为本”的原则，为有特殊情况急需使用厕所的旅客也提供方便。 列车启动后，做好自己值乘区域四门的检查，翻已检牌，然后在本车厢与临近车厢座椅第三排处做双预告，开启厕所门……在旅途值乘中，严格执行一锁、二检、三开、四整、五供、六扫、七墩、八收、九擦、十冲的“十步作业”原则。虽然说好繁琐，我想作业标准一定有其道理，我需要在工作中慢慢理解其安全服务内涵。其中的车门管理是重中之重，这直接关系到旅客及乘务员自身的安全问题，守口立岗时要站在两车厢连接处的车门另一边，为防止因旅客客流量较大时把自己挤落站台，造成安全事故，想要保证旅客安全首要保证自身的安全。交班前完成卫生清扫，交班后做旅客去向登记。在途中，利用自己前期所学的乘务员专业知识进行实际操作再加上师父的悉心指导和纠正，我从一开始的茫然渐渐变得熟练了一些。虽然以前坐火车见到过很多次乘务员开关车门等其他作业，但当自己亲自上手时还是会生疏，有些手不跟心和慌乱。 工作当中，从师傅们身上我懂得了需要站在别人的角度来看待问题，设身处地换位思考，把自己当做一名旅客，以心度心，服务的最高标准就是保证旅客的一路平安和旅途愉快的心情，从而获得旅客的认可。我会坚持我现有的工作态度，让自己的工作做得更好，只有通过不断的学习提高自身综合素质，才能做到想旅客所想，更好地为旅客提供满意的服务。这份工作让我多了一份成熟稳重，少了一份幼稚，工作路上踏上自己坚实的足迹。 经历过我的第一次出乘之后，我相信我会在今后的乘务工作中，一直严格要求自己，不断加强责任意识和服务意识，使自己的工作水平稳步提高，操作越来越熟练，早日成为一名合格优秀的乘务员。