介绍:
Hello大家好！欢迎收听本期的复古摩托控，我是主播秋言。从这一期开始，我也应当家主播陈三岁的盛情邀请，加盟这档国内最受欢迎的复古摩托车节目中。
从这一期开始，我们复古摩托控就要从一周更新一期增加到一周两期，大家有没有非常激动呢？每周都可以有更多机会收听我们的节目了呢！
今天开始的这个系列呢，将主要关注各种摩托车品牌的历史和背后鲜为人知的故事。第一期，就让我们从世界上公认的第一辆摩托车说起吧。
世界上“公认”的第一辆摩托车，是在1885年由德国工程师戈特利布·戴姆勒和他的助手威廉·迈巴赫制造出来的。这辆车被取名为Daimler Reitwagen，意思是戴姆勒机器马。从这个名称大家大概可以想象出这辆车是个什么样子：基本上就是一台装上了发动机的老式木质自行车，发动机上方是一个皮质的马鞍坐垫，这也解释了它为什么被称作机器马，骑上去确实跟骑马的感觉很像。坐垫后面是一个像是化油器的金属罐子。与我们现在的摩托车不同，铁质的车把手非常窄，他的离合器拉杆也并不是在把手上面，而是在手把下方的木质车架上，这样的设计看上去似乎很难控制，骑车的时候需要一只手控制方向，一只手操纵离合。不过不用担心，这台车真的很安全，似乎并没有加装油门，完全是靠发动机的怠速来前进，这就省去了拧油门的困扰，你的妈妈永远不用担心你油门会拧过了头，毕竟这只是一台单缸264CC摩托车，每分钟438转，只有两个档位。这辆车也不需要任何的刹车，因为它可能只比你走路快那么一点点，时速仅为12公里。更安全的是，这台车的两侧还各装有一个辅助轮，其稳定性毫无悬念地秒杀了当今市面上大部分的摩托车了。
当然玩笑归玩笑，虽然这只是一辆原型车，但它可不是什么粗制滥造的手工制品，车上的每一个部件都经过了精心的打磨，和调试。时至今日，这辆车依然可以正常行驶，感兴趣的听众可以去德国慕尼黑科学技术博物馆一睹它的真容。如果没有条件跑到德国那么远也没有关系，大家可以关注我们节目的微博或者微信公众平台，里面有这台车的图片和视频资料，可以帮大家近距离感受世界上第一辆摩托车的风采。我们微博微信的关注方式可以在节目的详情页看到。
关于这辆车，其实还流传着一个有趣的小故事：当车子制造完成，准备试车了，戴姆勒他自己不想骑，而是让他的大儿子鲍尔戴姆勒去骑。结果刚没骑出去多远，他儿子就跳下车，嚷嚷着说这玩意儿太烫了，他不要再骑了。结果是老戴勒姆硬把儿子推上车，骑行了3公里才成功完成了实验。不过发生这种情况也难怪，当时的内燃机技术才刚刚起步，燃料的燃烧效率比现在低得多，大部分的能量都作为热量散发出去了。而且不像现在有水冷设备，骑这种车就像坐在暖气片上面一样，肯定会因为温度过高而产生裆部的不适。如果按照我的猜想，估计老戴勒姆和助手迈巴赫早就骑过这辆车，知道它烫得受不了，所以才会忽悠小戴勒姆帮自己试车。我这种说法其实也是不无原因的，因为第二年也就是1886年，老戴勒姆把他设计成功的发动机安装到妻子的马车上，这一次由迈巴赫来试车，而不是他的大儿子了，因为这次坐在车里面不会太烫嘛，就由发明家自己来好了。这次的实验很成功，第一辆戴姆勒小汽车就这样诞生了。
其实戴姆勒制造这辆摩托车并不是想专门发明一种带有动力的两轮交通工具，他和助手两个人只是想用这个车作为载体，实验他们研制出来的内燃机罢了。其实在传动系统的技术成熟了之后，很多一开始研究摩托车的工程师后来都转到制造汽车的工作中去了，同时各种摩托车制造商也是如雨后春笋般涌现出一大批。摩托车从此慢慢成为今后一种交通史上举足轻重的交通工具。
大家可能在节目一开始会有一个疑问，为什么说它是“公认”第一辆摩托车，而不直接说世界上第一辆摩托车呢？其实在这辆摩托车诞生之前，还出现过许多同样使用内燃机为动力但是失败了的两轮车，甚至还有更早的以电力、柴油机甚至蒸汽驱动的两轮车。如果要这么较真，第一辆摩托车应该是1769年由法国人尼可拉斯·库纽制造的，使用蒸气引擎的摩托车。但这显然跟我们现在常用的四冲程汽油引擎摩托车差的太远了。这就好比，你不可能说汽车之父是瓦特，况且蒸汽机也不是瓦特的首创。
说到汽车之父，有人说是卡尔本茨，也有人说是戴姆勒，甚至有说迈巴赫也算一个的。其实这些说法都对，汽车之父还真不是只有一个，同时期各自进行内燃机和传动系统这方面研究的发明家有很多，互相交流互相借鉴甚至互相抄袭都是很正常的，无论最后是谁第一个做出成熟的原型机并获得专利，他都无法包揽新技术诞生的全部功劳。所以历史课本上的汽车之父卡尔本茨应该算是汽车之父“之一”，戴姆勒也是汽车之父“之一”。熟悉汽车品牌历史的朋友可能知道，卡尔本茨和戴姆勒创办的汽车公司最后合并成一家，也就是我们今天熟悉的德国乃至世界汽车企业的龙头老大：梅赛德斯——奔驰。这些都是后话，戴勒姆早在两家公司合并之前就去世了。
所以话题再拉回到摩托车上来，戴姆勒被公认发明了世界上第一辆真正意义上的摩托车，这是毋庸置疑的，也是唯一的。但跟汽车一样，戴姆勒恐怕要被更准确地称之为摩托车之父“之一”。这个就很有意思了，我们总说某某发明之父，而不说发明之母，现在想来，恐怕是因为妈妈只可能有一个，而爸爸有可能有很多个，所以叫汽车之父“之一”、摩托之父“之一”。咦？好奇怪啊，我们明明是一档摩托车节目，怎么会扯到伦理问题上了。这篇文稿的作者要拉出去先打五十大板了。
好了，开个玩笑啦！关于世界上第一辆摩托车的故事就是这些，车友们是不是觉得很有意思呢？如果你对今天讲的话题有什么感想，或者有更多细节想要补充，欢迎在节目的微博微信与我们互动。微博搜索：陈三岁爱骑车，微信公众平台请关注复古摩托控微播台，每天都有复古摩托车的图文资料和视频更新噢！今天的复古摩托控就是这些，我是主播秋言，下期节目再见啦！
