介绍:
8月23日，花生好车创始人陈鹏云做客中国汽车流通协会汽车金融分会（简称“汽车金融分会”）的线上分享直播间，以花生好车自身发展及业务的实际情况，为听众们深入浅出地讲述了中国汽车金融市场下，融资租赁驱使下的中国汽车新零售的新概念、
在目前的国内汽车市场下，传统的中国汽车零售（4S）模式存在着“单店投入大、大城市集中、品牌经营受限、金融渗透率低”四大痛点。面对迟迟不曾破局的汽车电商领域，创业者们开始结合电商特点和国外先进实体经验，又找到了新的玩法。花生好车便是其中一员，陈鹏云认为下一代汽车零售终端的形态应该是“多渠道的城市小展厅、渠道下沉；全渠道融合；标准化、连锁化、品牌化服务门店；多元化的金融工具支持；多品牌多种类经营；售前售后分离”。
线上线下如何贯通和高效配合，取决于物流的效率。这也是马云在新零售时代，重点发展菜鸟物流的原因。花生好车借鉴京东模式，自建仓储物流体系。在陈鹏云看来，“新零售时代的物流不仅仅是要比谁做得更快，而是真正消灭库存。”
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