11.文艺意大利——摩托品牌史

Hello 大家好，欢迎收听全球最火最牛掰最受欢迎最无与伦比的 中文 摩托车电台节目，《复古摩托控》。那你们现在听到的声音呢来自本节目最幽默风趣、最受听众喜爱，也是牛皮吹得最响的人气主播，当然没有之一，因为主播暂时只有我一个嘛，我是大家的老朋友陈三岁！这期节目真的超级激动啊，因为这两天关注我节目的粉丝突然爆炸式增长，不断有朋友在后台与我强势互动，有点出乎我的意料啊。真是一觉醒来人就红了呢，人气来得太快就像龙卷风。当然能有这么大的影响，还是要感谢正在收听我们节目的各位粉丝，你们的支持和鼓励就是我们节目坚持制作下去的动力。同时本期节目也是由摩托欧耶公众平台特约播出，我们栏目的收听平台又增加了一个。不过在高兴的同时，我其实也是蛮担心的，因为节目的听众越多，我的责任也就越大，节目的内容也要不断丰富起来，满足听众们不断增加的收听需求。总之听众越多，我们节目内容就一定越丰富，质量越高。废话就说这么多，赶紧开始今天的内容吧。 上一期的摩托品牌史，我给大家介绍了德国摩托车的龙头老大——宝马。宝马的兴盛和中间的挫折，以及之后的重新崛起，都与德国在战争中的表现密不可分。可以说，从宝马公司的起伏，可以清楚地看到德意志国家的兴衰。那我们说完了严谨得有些刻板的德国人，德国车之后，我们不妨来说说同为二战轴心国之一，却与德国风格迥异的意大利吧！ 意大利的摩托车在国内的摩托圈子里面，恐怕相对来说比较小众，大部分车友很难能够亲眼见到实车，对于意大利车只有个模模糊糊的印象，只是觉得比较优雅，有艺术感。意大利许多老牌的摩托车品牌中，最出名的恐怕是Vespa为代表的踏板摩托车，比如大家印象最深的就是电影《罗马假日》中，派克与赫本穿梭于罗马城内所驾驶的Vespa125了。还有就是与Vespa同属比亚乔旗下，使用横直V缸发动机的摩托古兹以及刚引进国内不久的Aprilia。很多对艺术有独到看法的车友，可能也会时常谈起MV 奥古斯塔，这个牌子虽然产量不高，但每一辆车都做得极致完美，每一个细节都可以让你感受到艺术家绝妙的灵感。当然咯，有一个意大利品牌在国内倒是知名度挺高的，卖的也不错，不用我说大家也知道是贝纳利啦。大黄龙、小黄龙、蓝宝龙三兄弟可以说是各地街道上最常见的车型了。总的来说，意大利不愧是文艺复兴的发源地，对艺术有自己独到的见解，对工业品有自成一派的设计哲学。所以我们要想说清楚意大利的摩托车，可能需要先了解一下意大利的民族特性。 意大利人如果要用一个词来概括，那恐怕就是没落的贵族了。意大利曾在古罗马时期称霸欧洲，享受过无比的荣耀和骄傲。法西斯的理论就是出自古罗马。国家一给力，物质生活也就丰富了。正所谓饱暖思淫欲，意大利人搞艺术也是越来越有一套，艺术作品遍地开花。意大利沉浸在自己黄金时期的美梦里，逐渐不思进取，变得有些慵懒贪图享乐，不过深厚的艺术背景，让几乎每个意大利人都成为拥有很高鉴赏能力的艺术家。从古罗马时期的战士性格，到文艺复兴后的艺术家性格，意大利的历史可见一斑。 毕竟祖上也是见过大风大浪的征服者，意大利人在面对炮火纷飞的战场时，可以浪漫依旧，战争与艺术也可以完美结合。比如意大利军队曾在二战中使用一种军用的踏板摩托车，名叫“巴佐卡”。是的你没有听错，军用小踏板。据我所知，这恐怕是全世界绝无仅有的。而且作为军用车，并没有因为车小就受到歧视，这辆车的坐垫底下还塞了一门火箭筒，长长的炮管穿过踏板车前方的面板直指前方。可以想象一下，一名士兵骑着这种《罗马假日》中的小绵羊在枪林弹雨中高歌猛进，或者说派克骑着一辆带炮管的Vespa载着奥黛丽赫本在罗马的大街小巷穿梭，那会是什么样的情景呢，大家可以随意感受一下，这画面太美我不敢看。 又说到了二战，这段时间意大利人真是把自己战士的基因和艺术家的特点融合在一起，发挥得淋漓尽致。意大利的装备在二战中相比德国其实差不了太多的，毕竟摩托古兹等一大批车厂都为军队提供了大量的军用摩托车，除此之外也是要枪有枪，要炮有炮，但意大利还是艺术家的性格占了上风，作战基本一败涂地。比如意大利就曾进攻过一个叫阿比西尼亚的小国，也就是今天的埃塞俄比亚。这旮旯到今天还是欠发达地区，军事也是基本靠吼。可当年意大利开着飞机坦克过来进攻这里，愣是跟手持弓箭和长矛的当地土著打了一年，最后战败投降，赔了人家二百万，自己伤亡6500人，而阿比西尼亚只伤亡了三千人。不是装备的问题，恐怕是意大利人浪漫过了头，吃吃喝喝就好，不想去干些动刀动枪的事儿。 这也难怪德国在二战前流传着这样一个笑话：假如战争爆发，意大利最好能保持中立，这样或许可以牵制敌方10个师；假如它投入对方，那么德国只要用5个师就可以将其击败；但要是加入德国方面作战，那德国反而要用20个师去保护它”。这在当时可能只是一个笑话，可从二战的结果看来，这真算是神预言了。 比如一次在北非战场的沙漠中，意大利军队向隆美尔求救，说自己没有水了。结果派人过去一看，意大利士兵正在用水煮通心粉吃。同样在北非，隆美尔发现了一个关押意大利战俘的英国战俘营，就很实诚地过来进行救援，结果，枪声一响，意大利人就跟着英国人跑，怎么追都追不上。还有一次呢，意大利的一个整编师被287个美国人包围了，德国出动了3辆坦克进行救援，一举战胜了冒进的美国人。但在意大利步兵与德国坦克的完美协同下，美军跑掉了274人。 德国人对理想战争的定义是：用德国的武器, 苏联的冬季装备, 英国的夏季装备, 美国负责伙食, 法国提供娱乐, 由芬兰人掩护侧翼, 而对面的敌人是意大利人。 其实摊上意大利队友也是蛮可怜的，德国人被拖了后腿，打了败仗不说，在战后，宝马为代表的一大批制造业都受到了盟国的全面限制和打压。而意大利人可能在二战中表现比较好，一被打就投降，被俘虏了还会自己修战俘营把自己关起来，在战后受到美国马歇尔计划的扶持，很快就重振经济，摩托车工业也发展得不错，欧洲各国都能见到意大利产的摩托车，也特别受欢迎，而德国的宝马车反而很长一段时间销声匿迹。 我们可以看出，意大利人的个人主义思想比较浓厚，没有什么集体和国家观念，这也是很典型的艺术家性格。也许这样的特点在战争中不是太好使，但意大利人普遍的热情，让他们在运动领域出类拔萃，比如猴王罗西就是意大利人，而MotoGP比赛基本上就是意大利和西班牙这两个南欧国家的竞争。从每次比赛中46号Rossi家乡后援团的巨大声势我们就不难看出意大利人对体育运动特别是摩托车竞技有非常大的热情。也是意大利人丰富多彩的性格，造就了灿烂的意大利摩托车文化。论优雅有Vespa，论热情有红衣主教Ducati，论动感和细致有MV Augusta，论古典有坚持横置V缸一百年不动摇的摩托古兹……也只有在这样一个有趣的国家，才能涌现出这些性格各异又自成一派的摩托品牌。而每一辆意大利车，都可以称作是精妙绝伦的艺术品，而不是单调的工业品，让你一眼就能认出他们是Made in Italy。 今天的内容就是这些，各位听众朋友如果有任何问题，欢迎关注公众号复古摩托控微播台，或者主播个人微博：陈三岁爱骑车，与我进行互动。本期就聊这么多，我是主播陈三岁，下期再见咯！